Diha sa negosyo sa paghimo-sa-kaugalingon sulod nga pagkalot sa bong-bong, adunay duha ka matang - ang mga bearing bearing ug mga dili-bearing bearing. Ang load nga may mga bungbong nagsuportar sa gibug-aton sa mga elemento sa ibabaw: atop, atop, ikaduha nga andana, joists, ug uban pa. Ang tanan nga mga dingding sa gawas adunay mga load-bearing, samtang ang pipila lamang nga mga dingding sa sulod mao ang load bearing. Sa kasukwahi, ang usa ka dili mabuak nga bungbong nagsuportar mismo. Samtang kini mahimo nga pisikal nga gilakip sa kisame, dili kini nagsuporta sa kisame.
Ang wala nga mga bungbong nga adunay karga anaa lamang sa lain nga mga lawak.
Sa dili pa nimo kuhaa ang imong non-bearing interior wall , ikonsiderar kini nga mga punto mahitungod sa structural carpentry, permits, demolition, ug kung unsa ang mga load.
1. Kana nga Duta Mahimong Mahimong Anaa sa Usa ka Rason
Ang mga tigulang nga balay gibahin ngadto sa daghang gagmay nga mga lawak aron mas maayo nga kontrolon ang pag-init o tungod kay ang milled nga tabla dili makalibut sa layo nga mga distansya. Ang mga karaan nga kalasangan nga nagpatubo og dagkong mga sagbayan nagkalayo, apan ang adlaw sa dili mahal nga laminated veneer lumber (LVL) wala pa moabut.
Ang mga bag-o, mga poste sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan nagsugod sa pagsagop sa open floor plan ug milukop sa mga gilay-on. Kini ang mga balay nga adunay usa ka dakong communal area nga naglakip sa kusina, lawak kan-anan, lawak sa pamilya, ug tingali bisan sa ubang mga lawak.
Karon, tungod kay ang mga tag-iya sa balay naghunahuna og dugang mahitungod sa green-building ug smart nga makaluwas nga taktika sa enerhiya, pipila ka mga pamaagi sama ka epektibo sa pagpainit ug pagpabugnaw sa tagsa-tagsa nga mga lawak kaysa sa tibuok balay sa makausa.
Diha lamang sa katapusang 30 ka mga tuig, nakita na nato kung giunsa nga ang kisame sa katedral (o katedral) nahulog nga dili gusto ingon nga usa ka enerhiya nga vampire. Mahimo ba ang sunod nga plano sa open floor?
Sa kinatibuk-an, bisan kon ang katuyoan sa bongbong wala magdala sa mga luwan, mahimo kining adunay laing mga rason: paghunong sa tunog, pagbahinbahin sa enerhiya, paghunahuna sa kalipayan.
Usa sa labing dautan nga mga lihok nga imong mahimo nga may kalabutan sa pagbag-o mao ang pagsugod sa pagkuha sa mga dingding sa diha nga ikaw nakapalit sa balay. Pagpuyo sulod sa balay sulod sa pipila ka mga bulan ug pagbati alang niini sa dili pa ikaw magsugod sa paghimo sa dagkong mga kausaban, sama sa paglihok o pagkuha sa mga bongbong.
2. Tinoa nga Dili Kini Nagdala og Kusog
Ang mga paril kanunayng nagpaila sa mga lawak. Apan sila usahay nagdala sa timbang gikan sa ibabaw ug importante sa integridad sa estruktura sa tibuok balay.
Mahimo ka makadula og detective ug pagtino kung ang usa ka kuta mao ang load-bearing:
- Ang tanan nga mga dingding sa gawas adunay mga karga. Walay eksepsiyon niini nga lagda.
- Kung ang bungbong susama sa mga joists sa ibabaw , kini lagmit dili magdala sa mga luwan.
- Kon ang usa ka bungbong nagdala sa mga luwan, kini tukoron nga patindog sa mga bitiis sa ibabaw niini.
- Ang pipila nga mga bungbong nga gitukod sa usa ka porma nga porma nga wala pa mabug-at. Ang usa ka aparador usa ka maayo nga panig-ingnan.
3. Pagpakumpirma sa usa ka Contractor o Inhinyero nga Dili Kini Load-Bearing
Ang pagtino kung ang usa ka sulod nga paril nga nagdala o dili nga nagdala sa mga load mahimong usa ka malisud nga negosyo.
Mahimo nimo makuha ang opinyon sa usa ka kontraktor , kinsa mag-charge kanimo sa usa ka hourly o flat fee aron masusi ang bongbong.
Kung ikaw ilabi na nga nabalaka mahitungod sa pagkuha sa usa ka eksperto nga opinyon, pag-hire og structural engineer.
Ang structural engineer magpabayad, ug kini nga bayranan kasagaran taas. Usab, ang engineer mahimong adunay minimum nga bayranan, busa dili posible nga siya makaabot sulod sa tunga sa oras.
4. Ang mga permiso lagmit gikinahanglan
Mga permiso ug dugang nga mga permit! Sa paglabay sa panahon, ang mga munisipyo nagdugang pa sa mga kalihokan sa pagbag-o sa ilang listahan sa pagtugot . Ang pagtangtang sa paril usa ka kalihokan nga gitugotan sa halos tanang komunidad.
Bisan tuod nakahukom ka nga mahimo nimong kuhaon ang imong bongbong nga wala'y epekto sa integridad sa estraktura sa balay, ang imong ahensya sa permit sa siyudad o county wala pa magtuo kanimo. Kini tungod kay adunay usa ka taas nga kasaysayan sa mga tag-iya sa balay sa dili pa nimo kuhaon ang mga bongbong ug hinungdan sa grabe nga kadaut sa balay ug bisan pa sa pagdaot sa uban.
Busa, ayaw pagdala sa personal. Bayad ang $ 85 alang sa permit ug hunahunaa kini sa kantidad sa negosyo.
5. Ikaw Mahimong Makakaplag sa mga Wires, Tubig, ug uban pang Sensitibong mga Butang Sulud sa mga Paril
Ang pagwagtang sa usa ka interior nga dili nga may bungbong sama ka yano sa pagguba niini ug pagpadala sa tanan nga mga basura sa usa ka roll container. Samtang kini dili usa ka trabaho nga mahimo sulod sa duha ka oras sa usa ka Biyernes sa gabii, mahimo nimong mahibal-an nga kini mas sayon kay sa gilauman. Sa pagkatinuod, ang nag-unang butang nga kinahanglan nimong mabalaka mao ang mga utilities nga nagaagi sa sulod nga kuta: electrical, plumbing, cable, ug telepono.
Kon ang imong interior nga mga pader dili adunay mga gamit, nan dugang ang gasto sa pag-hire sa usa ka plumber o elektrisyano nga mosulod ug "ibalhin" ang mga utilities.
Alang sa elektrisidad, ibilin ka sa usa ka kahon sa kanto nga natabunan sa usa ka blangko nga faceplate, nga sagad mapintalan.